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啟動“抗體”:制造業(yè)復工的幾點建議

時間:2020-02-28  發(fā)布者:sdszbzz 

新冠疫情嚴峻,嚴防死守是必須的,事關(guān)全體國民健康、事關(guān)整體國民經(jīng)濟。與此同時,制造業(yè)企業(yè)如果不能在近期復工,也是一個不能承受之重,因為制造業(yè)是最基礎(chǔ)的行業(yè),缺乏足夠的彈性,也很難完全通過互聯(lián)網(wǎng)解決問題,必須有現(xiàn)場/必須有流動,員工持續(xù)宅在家里意味著企業(yè)死亡。

目前的局勢是,開工可能是“找死”,不開工是“等死”。對于企業(yè)家和當?shù)氐恼畞碇v,“找死”開工幾乎是必然選擇。關(guān)鍵是如何能夠在確保不出現(xiàn)疫情問題的下復工呢?如何將“找死”變成“續(xù)命”呢?在此,筆者提出幾條建議,供各位制造業(yè)企業(yè)家參考:

不心存僥幸,就不會有事

企業(yè)復工要嚴格按照國家防護規(guī)定,做好一切防護措施,包括戴口罩管理、消毒管理、接觸管理、隔離管理、增強監(jiān)控、減少聚集等,絕不心存僥幸。目前出現(xiàn)的幾例復工感染事件,全部是開工單位心存僥幸甚至滿不在乎,目前成功復工的企業(yè)都是嚴格遵守規(guī)范的企業(yè)。這說明,病毒不可怕,可怕的是我們的“心”,心有掛礙,僥幸成為自然,一旦某個小小環(huán)節(jié)出現(xiàn)問題,滿盤皆輸。只要執(zhí)行堅決規(guī)范,做到位并不難,關(guān)鍵還是意識,是那顆心,尤其是老板和管理者的意識。其實,這種意識,這個防范一切的心就是病毒的最重要抗體。

積極尋找最快能夠幫助到自己的力量

首先是就是當?shù)卣鞴懿块T及相關(guān)部門,政府部門保持密切聯(lián)系,深入了解相關(guān)政策,積極找到政府有關(guān)部門進行互動,主動讓政府有關(guān)部門及金融機構(gòu)了解企業(yè)狀態(tài),爭取相關(guān)政策支持和金融支持,并爭取支持政策和資金快速到位。幾乎全國所有的地方政府及金融機構(gòu)都出臺了各種支持或疫情救濟方案,但是更多的企業(yè),特別是中小民營企業(yè)不一定清楚/不一定明白,也沒有人及時將這些支持完全告知到每一家企業(yè),因此,要積極尋求,不能坐以待斃。其次是快速與客戶及供應商聯(lián)系,增強互信和理解,確認可以做的事情和做不到的事情,確認回款及支付環(huán)節(jié)及其他現(xiàn)金流環(huán)節(jié),抱團取暖,抱團度難關(guān)。

以戰(zhàn)時心態(tài)優(yōu)化工序,集中精力客戶最關(guān)注/回款最無障礙的事情

在我印象中,這是新中國第一次遇到全國性如此持續(xù)時間長的意外停工事件,連抗美援朝戰(zhàn)爭/對臺戰(zhàn)役/對越自衛(wèi)反擊戰(zhàn),甚至面對SARS,我們的制造業(yè)也沒有停工,甚至是利用機會快速發(fā)展,同時制造業(yè)企業(yè)也沒有遇到過美國、德國上世紀20-30年代那樣的大蕭條以及被美國控制天下的日本、韓國及臺灣地區(qū)殖民地狀態(tài)企業(yè)的局面。危機來臨,我們的企業(yè)心存恐懼,短期內(nèi)應對不足,這是可以理解的。我覺得,目前的制造業(yè)老板應該具備戰(zhàn)時心態(tài),就是在生死關(guān)頭如何先活下來,所謂戰(zhàn)時狀態(tài),就是刪繁就簡,優(yōu)化既有工序和流程,集中精力“活命”,聚焦去做客戶最為關(guān)注的事情,集中能量去做最快回款的事情,聚焦關(guān)鍵車間、關(guān)鍵產(chǎn)品、關(guān)鍵客戶、關(guān)鍵收益/關(guān)鍵流程,心無旁騖,避免“戰(zhàn)時誘惑”,為各種所謂的雜亂信息誤導自己/避免各種看起來類似新的機會的陷阱,以便確保客戶及時收到相關(guān)產(chǎn)品獲得寶貴的收益并及時付款。

深入到關(guān)鍵供應鏈和物流鏈中去續(xù)命

此次疫情,對于制造業(yè)摧毀力度最大的不一定是生產(chǎn)本身的環(huán)節(jié),而可是物流鏈的癱瘓和供應鏈的斷炊,因為如果這兩個鏈斷了,即使你開工了,一沒有原材料,二沒有辦法運送給客戶,生產(chǎn)出來也是新庫存。因此,制造業(yè)老板們要花更多的心思在供應鏈和物流鏈上的創(chuàng)新建設和快速整合上。

手中有兵,心就不慌。我本人對疫情期間的快遞格局觀察,北京市場的快遞似乎基本上是廣東和浙江的公司,北京的只有京東,京東自己有店/有物流,但是從我本身的體驗和觀察上,都干不過沒有店只有快遞的韻達、順豐和中通。這說明,在特殊應急期間,有的企業(yè)能夠迅速控制物流鏈,有的企業(yè)盡管物流人多、車多,但是對于危機時期的物流鏈控制能力或者運作能力還是需要調(diào)整。同時,這個時期最能檢驗制造業(yè)的供應鏈管理水平了,平時管理得弱一點似乎也沒有啥,至少不會遇到危機,現(xiàn)在是如果對供應鏈掌控性不強或者對供應鏈不能有精細的掌控能力,即使自己的工廠開工也沒有用,因為零部件來不了啊。

希望各位制造業(yè)朋友,把問題想得遠一點,把事情做得精細一點,利用這個機會對供應鏈和物流鏈進行顛覆式創(chuàng)新,用深度精益的角度面對復工。說不定,經(jīng)過這段烈火的考驗,鳳凰就會誕生。


信息來源:國裝智庫

作者 周永亮

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