隨著中國制造業的發展，對機床性能和技術的要求越來越高，機床市場結構逐步調整，機床企業不斷調整產品布局，向穩定性好、精度高發展。

機床工具工業是提供加工設備的行業母機，是裝備制造業的基礎及核心競爭力。作為福建機床制造民營企業的代表，成功機床近年來不斷根據用戶的需求進行升級，產品性能不斷向高速、精密、復合柔性加工方向發展。在成功機床車間內，工人們正忙著組裝公司最新研發的車銑復合數控機床。

車銑復合機床受青睞

“機床可分為車銑磨鏜鉆等工序。車和銑的不同在于，車的工序是刀頭不轉，工作盤轉，而銑則是工作盤分度調整精度定位，刀頭轉銑。”成功機床董事長周泗進向記者解釋道，車銑復合就是將兩道工序結合在一臺機床完成。車銑是利用銑刀旋轉和工件旋轉的合成運動來實現對工件的切削加工，使工件在形狀精度、位置精度、已加工表面完整性等多方面達到使用要求的一種先進切削加工方法。據介紹，復合加工是機械加工領域是一種先進制造技術，目前國際上較為流行的加工工藝之一。把幾種不同的加工工藝，在一臺機床上實現，車銑復合加工是應用最為廣泛，難度最大的。

事實上，此前就有車銑復合技術。隨著數控技術、計算機技術、機床技術以及加工工藝技術的不斷發展，傳統的加工理念已不能滿足人們對加工速度、效率和精度的要求。在這樣的背景下，復合加工技術應運而生。但車銑復合真正應用于市場并不多。

“如今，客戶對高端機床的需求量不斷增多，企業為了滿足市場需求，不斷向高端復合機床進軍。”周泗進表示。

“此外，隨著人工成本的不斷增加，客戶對于智能化產品的需求更為迫切。”周泗進解釋道，車銑復合加工不是單純地將車削和銑削兩種加工手段合并到一臺機床上，而是利用車銑合成運動來完成各類表面的加工，復合加工機床通過一次裝夾零件完成多種加工工序。“一次裝夾，就能夠完成多道工序，省去了挪動的工序，能夠大大縮短產品制造工藝鏈。這樣一方面減少了由于移動而產生的輔助時間，能夠顯著提高生產效率。另一方面，裝夾次數的減少，避免了由于定位基準轉化而導致的誤差積累，其加工精度有了大幅度的提升。”周泗進告訴記者。

值得一提的是，原先需要兩臺機床才能完成的工序，現在一臺機床就能解決。盡管車銑復合加工設備的單臺價格相對較高，但由于產品所需設備的減少，以及工裝夾具數量、車間占地面積和設備維護費用的減少，著實為企業減少了生產成本。

“車銑復合數控機床是未來機床企業的一個發展方向，其生產出來的產品能夠滿足客戶對于高端化的追求，能夠應用于航空航天、汽輪機等高端領域。”周泗進表示。

產品應用于航空領域

作為福建機床工業的老牌床企，成功機床創建于1995年，占地面積250畝，是一家以數控立式車床制造、機械加工、黑色金屬鑄造為一體的專業制造企業。公司專業生產單、雙柱數控立式車床系列產品以及臥式鏜銑床等系列產品。

20多年來，成功機械專注于立式車床領域。對周泗進來說，“買立車找成功”已是他進入機械領域以來最高的褒獎。周泗進坦言，“做精做專才是民營企業長遠發展的根本。把立式車床這一單項產品做好，讓客戶認可，我們就算真的成功了”。

成功機床依靠強大的人才資源優勢和奮力拼搏的團隊，加快研發與創新，推出了各種先進的立式車床系列產品。經國內外專家認證，成功機床許多產品達到行業領先水平，獲得國家、省、市等各項榮譽，樹立起立式車床行業的發展風向標，在國內外市場獲得贊譽。

周泗進是名副其實的“行家里手”，作為一名機械高級工程師，周泗進時常扎根一線，與工人一起研究、探討新技術的研發，攻克一道道技術難關，開發出一個個新產品。遇到難以突破的問題，周泗進就會向高等院校教授請教。如此一來，成功機械的科技創新取得明顯成效。

如今，成功機床產品更是應用到航空航天領域。航空航天工業產品零件的特點是耐高溫、高強度、難加工，同時合金材料和復合材料多、復雜結構件多、工藝要求高，這就對其加工設備提出了更高要求。

成功機床多年來的深耕，其數控立車產品得到了客戶的廣泛認可，逐漸打出了自己的品牌，受到了貴飛、西飛、成飛，配套航空企業的青睞。“立式車床屬于通用機床，但應用到航空領域，對于機床的穩定性、結構等方面要求就比較高，需要高配產品才能滿足其對產品精度的加工要求。”周泗進表示。

信息來源：海絲商報

本網編輯 何洋/整理