一臺機器人持弓運動到位，旁邊另一臺機器人從箭架上取箭、搭箭、拉箭，通過精準操控，兩臺機器人配合射出了十環；“大白”機器人拿起被打亂的魔方“觀察”六面并“思考”，幾下就將其復原……

近日，在位于諸城市的邁赫機器人自動化股份有限公司，記者見到了各種“能文能武”的機器人。成立于2010年的邁赫，從汽車涂裝工藝的自動化裝備入手，如今已發展成為一家專業研發高端智能裝備系統、為用戶提供智慧工廠整體解決方案的國家高新技術企業。其堅持自主研發創新進行轉型升級的過程，恰是我省新舊動能轉換全面起勢的生動體現。

70年波瀾壯闊，70年滄桑巨變。新中國成立以來，山東經濟取得的光輝成就令人矚目。工業從基礎薄弱到體系不斷完善，產業結構從“一二三”到“二三一”再到“三二一”，全年生產總值從1952年43.8億元到2018年的7.56萬億元……

進入新時代，全省上下深入貫徹落實習近平總書記對山東工作的重要指示要求，“騰籠換鳥、鳳凰涅槃”，推動經濟高質量發展。去年年初，國家批復山東建設全國首個新舊動能轉換綜合試驗區。山東堅定淘汰落后產能，改造提升傳統動能，培育壯大新動能。新一代信息技術、高端裝備、新能源新材料……山東全力推進“十強”現代優勢產業集群建設。

邁赫智能機器人生產制造基地是我省新舊動能轉換高端裝備產業重點建設內容。智能轉型升級的成功，在邁赫機器人與智能焊裝事業部總經理趙永軍看來，得益于企業緊抓機遇、圍繞用戶需求進行技術創新。

汽車主機廠客戶對自動化、標準化和智能化的要求逐步提高，對產品升級換代的要求異常迫切。

同時，眾多制造企業面臨用工荒。發展環境的變化促使邁赫堅定不移地將發展方向定位于智能機器人系統。

福田汽車超級卡車工廠車身部生產車間內，工人很少，在忙碌作業的是60多臺“大塊頭”機器人。從車身散件上線到白皮車身下線，所有工序都由它們完成。而這條高端“智造”的生產線正是邁赫集成交付的。

在車身總拼工位，6臺機器人的協同作業吸引了記者注意：抓取側圍、頂蓋、底板，總拼焊接一氣呵成。“整條生產線技術含量最高的就是這里了，拼裝焊接完一個車身用不了3分鐘。”超級卡車工廠車身部部長孫愛強說，通過機器人焊接，車身尺寸符合率達到95%，焊接質量也更加穩定，車身尺寸精細度較人工焊接提高了20%。

這條生產線還有更高的智能優勢。針對車間生產車型平臺較多的特點，生產線實現了柔性切換的功能。邁赫機器人與智能焊裝事業部機械設計所所長王其所舉例介紹，假如生產線剛生產了一款長車，接下來要生產短車，生產線的“智能大腦”會通過自動識別工位的傳感器識別車型，相應設備接著自動到位進行生產。這樣避免了人工耗時耗力地進行調配替換，且幾乎沒有誤差。對汽車企業來說，通過一次性投入就可以兼容多種產品的生產，極大降低了成本。

創新不止步。“通過給工廠生產、能源等設備安裝傳感器，我們的系統能夠采集生產、質量、工藝、環境、能源等數據信息，實現對設備運行狀態的全過程監測。”邁赫智能裝備事業部總經理李振華說，如果相關數據異常，可以通過分析提出生產設備預測性維護策略及能源精細化管控策略。目前，該物聯網系統已成功運用于瑞沃工廠涂裝車間、濟南綠地中心等十幾個項目。此外，邁赫新一代基于物聯網的智慧運維系統正在研發中，通過融入人工智能算法、大數據建模等新技術及理念，最終實現智慧運維。

目前，邁赫已擁有國家發明專利20余項，實用新型專利200余項，部分技術填補了國內空白，達到國際領先水平。而取得優異成績的背后，離不開邁赫對平臺和人才的重視。

趙永軍介紹，邁赫擁有著300多名高端科技人才組成的研發團隊，同時與山東大學、哈爾濱工業大學、青島理工大學等高校“聯姻”，搭建了博士后科研工作站、山東省工業機器人產業技術創新戰略聯盟等多個平臺，重點攻克智能制造產業內關鍵性和共性技術難關，提升核心競爭力。

技術及服務能力在全省汽車裝備行業內首屈一指的邁赫，近幾年營業收入平均每年增長20%左右。新動能落地開花，新優勢日益壯大，山東經濟在千萬個“邁赫”的驅動下，正加速駛入高質量發展的賽道。

文章來源：大眾日報

本網編輯 何洋/整理