緊緊圍繞發(fā)動機(jī)這一主業(yè)發(fā)展，心無旁騖打造自主“中國心”，濰柴動力讓發(fā)動機(jī)長上腿、安上大腦、插上翅膀，實(shí)現(xiàn)了騰飛發(fā)展。

證券時(shí)報(bào)記者從濰柴動力獲悉，目前，公司重型發(fā)動機(jī)、重型變速器銷量全球第一，工業(yè)叉車全球領(lǐng)先，農(nóng)業(yè)裝備銷量中國第一，重型卡車中國領(lǐng)先；擁有濰柴動力發(fā)動機(jī)、陜汽重卡、濰柴雷沃智慧農(nóng)業(yè)以及德國凱傲、美國德馬泰克、法國博杜安等國內(nèi)外知名品牌。

與此同時(shí)，濰柴動力借力資本市場，從裝備制造業(yè)出發(fā)，不斷延伸、整合，推進(jìn)戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)調(diào)整。一方面，加速布局燃料電池，建立產(chǎn)業(yè)先發(fā)優(yōu)勢；另一方面，實(shí)現(xiàn)全過程綠色生產(chǎn)，持續(xù)降低能耗強(qiáng)度；此外，瞄準(zhǔn)國外頭部企業(yè)，整合全球頂尖資源，戰(zhàn)略重組了一批歐美高科技企業(yè)。

本期“深市國企力量”走進(jìn)濰柴動力，觀察這家民族品牌企業(yè)，如何聚焦主業(yè)、做強(qiáng)實(shí)業(yè)，強(qiáng)化創(chuàng)新研發(fā)能力，并整合全球優(yōu)質(zhì)資源，成為中國裝備制造業(yè)在全球的一張重要名片。

把優(yōu)質(zhì)資源全部投入到主業(yè)

從發(fā)動機(jī)單一業(yè)務(wù)做起，再到全系列、全領(lǐng)域發(fā)動機(jī)、多元動力總成系統(tǒng)，再到整車整機(jī)全產(chǎn)業(yè)鏈，至形成涵蓋動力系統(tǒng)、商用車、農(nóng)業(yè)裝備、智慧物流的多業(yè)務(wù)板塊，濰柴動力已繪就“以動力總成為核心、以整車整機(jī)為龍頭”的戰(zhàn)略藍(lán)圖，均衡的產(chǎn)品、業(yè)務(wù)和市場結(jié)構(gòu)形成了強(qiáng)大的抗風(fēng)險(xiǎn)能力。

“凡是成功的企業(yè)，要攀登到事業(yè)頂峰，都要靠心無旁騖攻主業(yè)。”據(jù)濰柴動力相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司始終致力于塑強(qiáng)主業(yè)核心優(yōu)勢，堅(jiān)持非主營業(yè)務(wù)不做、低附加值產(chǎn)品不做、重復(fù)性規(guī)模擴(kuò)張不做，把優(yōu)質(zhì)資源全部投入到主業(yè)，讓發(fā)動機(jī)長上腿、安上大腦、插上翅膀，實(shí)現(xiàn)了騰飛發(fā)展。

在這份“心無旁騖攻主業(yè)”的赤子初心下，濰柴動力交出了亮麗、沉甸甸的成績單。

2022年，濰柴動力位列中國企業(yè)500強(qiáng)第156位，中國制造業(yè)500強(qiáng)第73位，中國跨國公司100大第22位，跨國指數(shù)48.57%，分子公司遍及歐洲、北美、亞洲等地區(qū)，產(chǎn)品遠(yuǎn)銷150多個(gè)國家和地區(qū)。

針對先進(jìn)技術(shù)和未來產(chǎn)業(yè)，濰柴動力圍繞主業(yè)推進(jìn)延伸、整合，加速戰(zhàn)略性結(jié)構(gòu)調(diào)整。

例如，在燃料電池新能源技術(shù)上，公司先后投資40多億致力于燃料電池的研發(fā)生產(chǎn)；建成了年產(chǎn)2萬臺的氫燃料電池發(fā)動機(jī)研發(fā)制造基地并投入運(yùn)行；加快燃料電池的成果轉(zhuǎn)化及推廣；燃料電池電堆功率密度超過4kW/L，壽命達(dá)到3萬小時(shí)，全球領(lǐng)先；自主開發(fā)了50-260kW的全系列氫燃料電池產(chǎn)品，廣泛配套客車、卡車和礦卡。

“我們承擔(dān)科技部與山東省聯(lián)合實(shí)施的‘氫進(jìn)萬家’科技示范工程，裝配濰柴氫燃料電池的中國重汽‘黃河’雪蠟車服務(wù)北京冬奧會。2023年2月，發(fā)布全球首款大功率金屬支撐固體氧化物燃料電池SOFC商業(yè)化產(chǎn)品，熱電聯(lián)產(chǎn)效率高達(dá)92.55%，創(chuàng)下了全球最高紀(jì)錄，為分布式能源和微電網(wǎng)提供綠色低碳的解決方案。”濰柴動力相關(guān)負(fù)責(zé)人對證券時(shí)報(bào)記者表示。

全過程綠色生產(chǎn)方面，公司已經(jīng)成為國家和山東省第一批“綠色工廠”，并入選國家工信部綠色供應(yīng)鏈管理示范企業(yè)。據(jù)了解，濰柴動力實(shí)時(shí)監(jiān)測生產(chǎn)過程中污染物排放濃度，實(shí)際指標(biāo)遠(yuǎn)低于國家排放標(biāo)準(zhǔn)，達(dá)到歐美等發(fā)達(dá)國家的環(huán)保要求，處于國際領(lǐng)先水平。

整合全球頂尖資源

作為裝備制造行業(yè)的明星企業(yè)，濰柴動力通過海外重組，在合作共贏中叫響“濰柴品牌”，已成為中國裝備制造業(yè)在全球的一張重要名片。“我們堅(jiān)持面向全球市場，將國際化發(fā)展理念融入改革全過程，通過改革帶動國際競爭力提升。”濰柴動力相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，聚焦“國家戰(zhàn)略、產(chǎn)業(yè)短板、技術(shù)瓶頸”，公司先后戰(zhàn)略重組了法國博杜安、德國凱傲集團(tuán)、德國林德液壓、美國德馬泰克、美國PSI、英國希鋰斯、加拿大巴拉德、德國歐德思、奧地利威迪斯、瑞士飛速等歐美高科技企業(yè)，掌控了大缸徑高速發(fā)動機(jī)、高端液壓、智慧物流、新能源等多領(lǐng)域關(guān)鍵核心技術(shù)。所有并購企業(yè)成功完成整合，贏得了海外企業(yè)和當(dāng)?shù)厣鐣淖鹬亍?/span>

除了整合全球頂尖資源，濰柴動力的國際化發(fā)展也打破了海外對部分技術(shù)的壟斷，完善全產(chǎn)業(yè)鏈布局。

例如，公司通過并購德國林德液壓、奧地利威迪斯，攻克了液壓核心技術(shù)，形成高端液壓動力總成、CVT動力總成產(chǎn)品，改變了我國工程機(jī)械、農(nóng)業(yè)裝備行業(yè)高端液壓、大型CVT設(shè)備長期依賴進(jìn)口的局面；通過并購法國博杜安，填補(bǔ)了高速大功率發(fā)動機(jī)空白。

在高端農(nóng)機(jī)裝備領(lǐng)域，2022年，濰柴動力戰(zhàn)略重組雷沃智慧農(nóng)業(yè)。雷沃智慧農(nóng)業(yè)依托濰柴動力在動力總成、液壓、電控、新能源等領(lǐng)域優(yōu)勢及先進(jìn)的制造管理體系，持續(xù)突破農(nóng)業(yè)現(xiàn)代化發(fā)展前沿技術(shù)，打造了國內(nèi)農(nóng)機(jī)行業(yè)獨(dú)一無二的全產(chǎn)業(yè)鏈關(guān)鍵核心技術(shù)優(yōu)勢，為我國農(nóng)機(jī)行業(yè)高質(zhì)量發(fā)展作出了貢獻(xiàn)。

“為深入貫徹落實(shí)鄉(xiāng)村振興戰(zhàn)略，強(qiáng)化農(nóng)業(yè)科技振興，加速農(nóng)業(yè)裝備現(xiàn)代化以及關(guān)鍵核心技術(shù)突破，公司積極推動雷沃智慧農(nóng)業(yè)分拆上市，借力資本市場政策支持，全面優(yōu)化公司治理，打造全球智慧農(nóng)業(yè)領(lǐng)先品牌，助推農(nóng)機(jī)裝備產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級。”濰柴動力相關(guān)負(fù)責(zé)人表示。

自主創(chuàng)新能力邁向世界一流

2020年至2022年，濰柴動力連續(xù)發(fā)布全球首款本體熱效率突破50%、51%、52%商業(yè)化柴油機(jī)，三次刷新全球記錄，顯著提升了我國在世界柴油機(jī)行業(yè)的話語權(quán)——這背后，是公司強(qiáng)有力的自主創(chuàng)新能力。

創(chuàng)新是企業(yè)發(fā)展的靈魂，也是維持企業(yè)活力的關(guān)鍵因素。對濰柴動力而言，堅(jiān)持科技超強(qiáng)投入和自主正向研發(fā)，不僅打造了行業(yè)領(lǐng)先的核心競爭優(yōu)勢，更讓公司自主創(chuàng)新能力邁向世界一流。

據(jù)濰柴動力相關(guān)負(fù)責(zé)人介紹，公司投資110億元打造“八院一中心”的濰柴動力中央研究院，形成了“自主創(chuàng)新+開放創(chuàng)新+工匠創(chuàng)新+基礎(chǔ)研究創(chuàng)新”四位一體科技創(chuàng)新體系；擁有內(nèi)燃機(jī)與動力系統(tǒng)全國重點(diǎn)實(shí)驗(yàn)室、國家燃料電池技術(shù)創(chuàng)新中心、國家商用汽車動力系統(tǒng)總成工程技術(shù)研究中心、國家級工業(yè)設(shè)計(jì)中心、國家內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)品質(zhì)量檢驗(yàn)檢測中心、國家內(nèi)燃機(jī)產(chǎn)業(yè)計(jì)量測試中心、國家認(rèn)定企業(yè)技術(shù)中心等國家創(chuàng)新平臺，設(shè)有“博士后工作站”等研究基地。

人才集聚方面，公司在全球多地設(shè)立十大前沿創(chuàng)新中心，建立了全球協(xié)同研發(fā)體系。面向全球招才納智，打造了一支6000多人的發(fā)動機(jī)研發(fā)團(tuán)隊(duì)，其中博士超過300人。行業(yè)內(nèi)率先實(shí)施“立軍令狀+揭榜掛帥”機(jī)制，每屆科技創(chuàng)新大會拿出近億元重獎科技成果，個(gè)人最高獎達(dá)1000萬元。

“公司全球首次創(chuàng)造性提出動力總成系統(tǒng)一體化研發(fā)模式，解決了我國多領(lǐng)域核心技術(shù)短板和瓶頸。濰柴動力《重型商用車動力總成關(guān)鍵技術(shù)及應(yīng)用項(xiàng)目》榮獲2018年度國家科技進(jìn)步一等獎，這是中國內(nèi)燃機(jī)行業(yè)第一個(gè)國家科技進(jìn)步一等獎。”濰柴動力相關(guān)負(fù)責(zé)人表示，同時(shí)，公司將這一模式拓展到工程機(jī)械液壓動力總成、農(nóng)業(yè)裝備大型CVT動力總成等核心技術(shù)并實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化落地，實(shí)現(xiàn)了多元動力總成全球布局，為我國高端裝備制造業(yè)補(bǔ)齊了關(guān)鍵技術(shù)短板。針對柴油機(jī)熱效率提升開展持續(xù)技術(shù)攻關(guān)，突破了高效燃燒低傳熱、高爆壓高可靠性、低排放污染物、智能控制等一系列世界級難題。

信息來源：證券時(shí)報(bào)/記者 陳雨康