隨著全球環境和能源問題的日益嚴峻，新能源汽車已成為汽車工業發展的必然趨勢。近年來，我國新能源汽車銷量保持高速增長態勢，2022年達到688.7萬輛，連續8年位居全球第一。新能源汽車的心臟是動力電池，而容納高壓電池、電子元件、傳感器和連接器，幫助保護車輛整體結構和安全的則是電池殼體——近日，山東省裝備制造業協會宣傳部部長郭廣禮一行來到位于寧陽經濟開發區的理事單位山東新合源熱傳輸科技有限公司走訪調研，見證刀片電池殼體的王者風范。

公司總經理助理張志強介紹，相比傳統單體圓柱形電池，扁平的刀片電池則可以充分利用電池組件內空間，放置更多的單個刀片電池，從而單位體積電池能量密度增加。山東新合源站在時代發展的最前沿，勇立潮頭，依托集團公司常鋁股份的資源與產業優勢，充分發揮自身核心競爭力，研發生產的長芯電池殼（又稱刀片電池殼）具有能量傳導均勻快速、適應刀片電池或短刀電池使用的優勢，安全性能大為提升，已經成為新能源汽車產業鏈上重要的一環，是國內以比亞迪為代表的新能源汽車刀片電池殼的獨家供應商。

在企業展廳，張志強說，新合源全面布局薄壁精密高頻焊管、精密沖壓產品、新能源汽車長芯電池殼三大產業，廣泛應用于汽車水箱、中冷器、油冷器、新能源汽車動力電池熱管理系統等領域。公司擁有雄厚的技術實力，先后被認定為高新技術企業、知識產權優勢企業、山東省工程實驗室和山東省博士后創新實踐基地。公司現有14條制管生產線，年生產能力15000噸以上，產品遠銷東南亞、中東、歐美等多個國家和地區，與馬勒、法雷奧、摩丁、長城、比亞迪、蜂巢、吉利、廣汽、寧德時代、北汽新能源等全球幾百家客戶，建立了長期戰略合作關系。2023年公司產能可達7.5個億，下半年訂單又有爆發式增長。

郭廣禮對新合源的行業地位和優秀業績表示肯定和贊賞。他向張志強介紹了協會的基本情況和服務內容，探討了“退役”動力電池回收及無害化處理的技術路線，為新合源頒授理事牌匾和證書。企管部經理朱振東、省協會會員部副部長張璐、宣傳干事陳紅苗參加座談。

文/圖：陳紅苗